NEW Welcome to Afarer
เข้าสู่ระบบ
← ย้อนกลับไปยังศูนย์วิจัยและพัฒนา (R&D Center)

Lab 05

โรงงานผลิตต้นแบบ

จากโมเดล CAD สู่เรือที่พร้อมออกทะเล — สร้าง ติดตั้ง และผ่านการพิสูจน์

การต่อเรือต้นแบบในเวิร์กช็อปของ Afarer

โมเดล CAD ไม่ว่าจะละเอียดเพียงใดก็ไม่อาจเผยให้เห็นว่าเรือจะรับมือจริงได้อย่างไร จนกว่าเรือจะได้สัมผัสกับน้ำ นั่นคือเหตุผลที่ Prototype Workshop ของเราถูกออกแบบมาเพื่อแปลงข้อมูลทางวิศวกรรมให้เป็นเรือจริงที่ออกทะเลได้โดยเร็วและแม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ทุกรุ่นใหม่ของ {SITE.name} — รวมถึงเรือที่สร้างตามสั่งที่สำคัญทุกลำ — จะผ่านเวิร์กช็อปนี้ก่อนที่เครื่องมือผลิตจะถูกกำหนด

ที่ซึ่งการออกแบบกลายเป็นความจริง

เวิร์กช็อปมีอุปกรณ์พร้อมสำหรับการผลิตตัวเรือ ห้องลม และการติดตั้งอุปกรณ์ไปพร้อมกัน วิธีทำงานแบบขนานนี้ช่วยลดระยะเวลาการสร้างต้นแบบเหลือ 8-12 สัปดาห์นับจากปล่อยงานวิศวกรรม เทียบกับมาตรฐานอุตสาหกรรมที่ 16-20 สัปดาห์ เมื่อแอปพลิเคชันของคุณต้องการโซลูชันเฉพาะทาง เราสามารถเดินหน้าจากแนวคิดสู่การทดสอบบนน้ำได้ภายในไม่ถึงสามเดือน

ความสามารถของเวิร์กช็อป

สถานีงานอุปกรณ์วัตถุประสงค์
การผลิตตัวเรือเตาขึ้นรูปแบบหมุน (HDPE), ห้องเชื่อม TIG (อะลูมิเนียม), แม่พิมพ์ขึ้นรูปด้วยมือ (ไฟเบอร์กลาส)การผลิตตัวเรือขนาดเต็มในวัสดุทั้งสามประเภท
การประกอบห้องลมเครื่องเชื่อม RF, สถานีเชื่อมยึดด้วยลมร้อน, อุปกรณ์จับยึดทดสอบการเติมลมการผลิตชุดห้องลมขนาดเต็มพร้อมผนังกั้น กรวย และวาล์วทั้งหมด
การติดตั้งอุปกรณ์และเครื่องมือเครนยกเครื่องยนต์ (500 กก.), โครงจำลองแผงคอนโซล, เครื่องครอบสายไฮดรอลิก, แผงชุดสายไฟการติดตั้งครบชุด: เครื่องยนต์ ระบบพวงมาลัย ระบบควบคุม ระบบเชื้อเพลิง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และที่นั่ง
ห้องติดตั้งเครื่องมือวัดเซนเซอร์วัดความเร็ว GPS, เครื่องวัดอัตราการไหลของเชื้อเพลิง, มาตรวัดความเร่ง, ชุดเทอร์โมคัปเปิล, เครื่องบันทึกข้อมูลการติดตั้งและปรับเทียบเครื่องมือวัดสำหรับการทดลองเดินเรือ

เส้นทางการสร้างต้นแบบ — ทีละขั้นตอน

  1. การส่งมอบงานวิศวกรรม — ชุดเอกสารการออกแบบ (โมเดล 3 มิติ, รายงาน FEA, รายการวัสดุ, ตารางการขึ้นรูป) ได้รับการตรวจสอบอย่างเป็นทางการโดยหัวหน้าเวิร์กช็อปและวิศวกรโครงการ ข้อกังวลด้านการผลิตทั้งหมดจะถูกระบุและแก้ไขก่อนเริ่มการตัด
  2. การผลิตตัวเรือ — ตัวเรือถูกสร้างตามข้อกำหนดทางวิศวกรรม สำหรับ HDPE: โปรแกรมการขึ้นรูปแบบหมุนถูกโหลดจากการจำลอง Moldex3D สำหรับอะลูมิเนียม: แผ่นที่ตัดด้วย CNC จะถูกเชื่อมในห้อง TIG ตามแผนผังการเชื่อมที่ได้รับอนุมัติ สำหรับไฟเบอร์กลาส: ปฏิบัติตามคู่มือการวางชั้นทีละชั้น
  3. การผลิตห้องลม — ผ้าถูกตัดด้วยแม่แบบลาย CNC จากนั้นเชื่อม RF ให้เป็นห้องลมขนาดเต็ม แต่ละห้องถูกเติมลมจนถึงแรงดันทดสอบและปล่อยทิ้งไว้ 24 ชั่วโมงเพื่อการคงทรงตัวในช่วงแรก
  4. การประกอบและการติดตั้งอุปกรณ์ — ตัวเรือและห้องลมถูกประกอบเข้าด้วยกัน เครื่องยนต์ถูกติดตั้ง ระบบพวงมาลัยและระบบควบคุมเชื่อมต่อ ระบบเชื้อเพลิงถูกติดตั้ง และวงจรไฟฟ้าทั้งหมดถูกเดินสายและตรวจสอบ
  5. การทดสอบแบบนิ่ง — ก่อนที่เรือจะแตะน้ำ จะมีการทดสอบ: การตรวจสอบการลอยตัว (น้ำหนักเต็ม + ส่วนสำรอง 30%), การทดสอบแรงดันระบบเชื้อเพลิง, การทดสอบระบบพวงมาลัยครบรอบ, การทดสอบความต่อเนื่องของระบบกราวด์ไฟฟ้า
  6. โปรแกรมการทดลองเดินเรือ — การทดสอบในน้ำ 20 ชั่วโมง รายละเอียดด้านล่าง
  7. การทบทวนต้นแบบ — การประชุมลงนามรับรองอย่างเป็นทางการจัดขึ้นร่วมกับทีมวิศวกรรม ทีมผลิต และทีมคุณภาพ การเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่จำเป็นทั้งหมดจะถูกบันทึกและนำไปใช้ในการปล่อยผลิตจริง

โปรแกรมการทดลองเดินเรือ 20 ชั่วโมง — ตารางการทดสอบ

2 h การเคลื่อนเรือในท่าเรือ — การควบคุมความเร็วต่ำ การถอยหลัง การตรวจสอบทุ่นกันกระแทก
4 h การทดสอบความเร็ว — ความเร็วสูงสุดที่ยืนยันด้วย GPS ความเร็วเดินทางปกติ อัตราการใช้เชื้อเพลิงที่จุด RPM 3 จุด
3 h การทดสอบการเลี้ยว — เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวเชิงยุทธวิธี ระยะแซยิด และการเคลื่อนขวางที่ 20 นอต ทางกราบซ้ายและกราบขวา
3 h การทดสอบการกระแทกคลื่น — วิ่งซ้ำผ่านคลื่นลมปานกลาง 0.5–1.0 ม. ติดตั้งมาตรวัดความเร่งที่ฐานที่นั่งบังคับเรือ
3 h การทดสอบเสถียรภาพ — มุมเอียงสถิตกับลูกเรือ 4 คนพร้อมอุปกรณ์ทางกราบขวา น้ำหนักแบบไม่สมมาตร
3 h การวิ่งทดสอบความทนทาน — วิ่งต่อเนื่อง 3 ชั่วโมงที่ความเร็วเดินทางปกติ พร้อมตรวจสอบอุณหภูมิ (เครื่องยนต์ เชื้อเพลิง ระบบไฟฟ้า)
2 h การตรวจสอบขั้นสุดท้าย — ตรวจสอบระบบทั้งหมดหลังการทดลอง ขันและตรวจสลักเกลียวทั้งหมด บันทึกผลการตรวจสอบ

การสร้างต้นแบบตามสั่งสำหรับการใช้งานพิเศษ

เวิร์กช็อปต้นแบบคือสถานที่ที่เราแก้ปัญหาที่เรือผลิตรุ่นมาตรฐานไม่สามารถรองรับได้ ตัวอย่างล่าสุด ได้แก่:

  • เรือ RIB ยาว 7.8 ม. สำหรับองค์กรค้นหาและกู้ภัย ซึ่งต้องการโครงสร้างห้องโดยสารแบบกำหนดเองพร้อมระบบป้องกันการพลิกคว่ำ ขายึดเปลแบบบิวท์อิน และแท่นโซนาร์บริเวณหัวเรือ — ทั้งหมดถูกสร้างต้นแบบ ติดตั้ง และทดสอบที่โรงงานของเรา
  • เรือเป่าลมยาว 5.2 ม. สำหรับผู้รับเหมาสำรวจอุทกศาสตร์ พร้อมท้ายเรือแบบลดความสูง เสาเครื่องมือถอดได้ และช่องรับทรานสดิวเซอร์ทะลุตัวเรือที่ออกแบบเพื่อลดการรบกวนการไหลของน้ำ
  • เรือเล็กขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ายาว 4.5 ม. สำหรับซูเปอร์ยอชต์ ซึ่งใช้ต้นแบบในการตรวจสอบระยะทางการวิ่ง โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และระดับเสียง ก่อนที่ลูกค้าจะตัดสินใจสั่งกองเรือสี่ลำ

ทีมงานสร้างต้นแบบของเรา

เวิร์กช็อปมีช่างเทคนิคทางทะเลที่เชี่ยวชาญหลากหลาย 8 คน โดยแต่ละคนผ่านการฝึกอบรมข้ามสาขาอย่างน้อยสองในสามสาขาหลัก (ตัวเรือ ห้องลม การติดตั้งอุปกรณ์) หัวหน้าทีมเป็นผู้เชี่ยวชาญการต่อเรือชั้นสูงที่มีประสบการณ์ 16 ปี ครอบคลุมตั้งแต่เรือสั่งสร้างพิเศษแบบเดียวจนถึงสายการผลิตแบบต่อเนื่อง ต้นแบบทุกลำได้รับวิศวกรโครงการประจำซึ่งเป็นผู้ติดต่อเพียงจุดเดียวของลูกค้าตลอดกระบวนการสร้างและการทดลอง

การมีส่วนร่วมของลูกค้า

เราสนับสนุนให้ลูกค้าเข้าร่วมในช่วงสำคัญระหว่างการสร้างต้นแบบ — โดยเฉพาะการตรวจสอบการติดตั้งอุปกรณ์เบื้องต้นและการทดลองเดินเรือ ข้อเสนอแนะด้านการปฏิบัติงานของคุณในช่วงเหล่านี้มีค่าอย่างยิ่งในการปรับแต่งเรือก่อนเข้าสู่การผลิต เราไม่ได้สร้างเรืออย่างโดดเดี่ยว เราสร้างเรือร่วมกับคุณในฐานะพันธมิตร

การทดลองเดินเรือ 20 ชั่วโมงยังเป็นโอกาสให้ทีมงานของคุณทำความคุ้นเคยกับการควบคุมเรือ เค้าโครงระบบ และข้อกำหนดการบำรุงรักษา เพื่อให้การเปลี่ยนผ่านสู่การใช้งานจริงเป็นไปอย่างราบรื่นเมื่อเรือรุ่นผลิตจริงถูกส่งมอบ

เริ่มโครงการต้นแบบของคุณ

แจ้งรายละเอียดเรือที่คุณต้องการ แล้วเราจะเสนอแผนการพัฒนาต้นแบบให้

ติดต่อทีมงานด้านต้นแบบของเรา
Get a Quote OEM Info